お久しぶりです！ 与野店スタッフのやまもんです！皆さま、2/27.28はお疲れ様でした。
まだまだ冷え込みの厳しい土日だった中、来場来店ありがとうございます。
久しぶりのレースはいかがだったでしょうか（３か月ぶりだったんだよなァ）
それは置いておいて、レースの模様と各入賞者の写真を大公開です！
それではまず、2/27のコース紹介！
事前に公開されていたコースとなりますが、そこから各所に
ラジ四ジャンプ、芝、デジタルコーナー、ウォッシュボードなどといったギミック満載コースになっております。
一番の難所は最終テーブルトップ（TT)前のラジ四ジャンプとなっており、数多くのマシンをひっくり返し葬ったゴール前の門番となっております。
その他ジャンプ台にゼロ着バンクといったセクションが難所のコースとなっております。
口火を切るのはジュニアチケット戦
参加台数は１０台となっております
レースとしては小規模ながら最初に攻略し優勝したのは↓の彼！
さて、どんどんいきましょう
お次はオープンクラス
参加台数は３５台
勝ち残ったのはこちらのお三方
おやつ前のレースはレッツ&ゴーMAX+
参加台数は１５台。
こちらのレースはボディー（ほぼ）無改造、チューンモーター限定レースとなっております。
今回からは若干ボディ規定を緩くしました（と言っても大径改造可とかヒクオOKとかそういう緩め方ではありません）
さて、１、３位はこちらの男性、２位は右の少年となっております。
それと、こちらの男性ですが、与野店常連となりレースに通い早１年。
念願の
初優勝となっております！
おめでとうございます！
次のレースは、すっかり与野店の定番となった
『ダッシュ４９６VSドラゴン軍団』！こちらもダッシュマシンとドラゴンマシンのボディ限定レースとなっております。
その上でスパイクタイヤ＆チューンモーターしばりとなっております。
参加台数は９台ということで、１次予選はポイント制の上位６名が準決勝に進むというもの。
車体が跳ねまくるスパイクタイヤにてレースを制したのはこちらの三人！
そして次がジュニアクラスとなっております。
参加台数は22台
戦いを制したのはこの三人！
27日最後のプログラム。
オープンクラスのチケット戦。
スプリングトライアルの１次予選免除チケットを巡って激しいレースとなりました。
もちろん猛威を振るったのはオレンジの悪魔。
並み居る強豪をバッタバッタとひっくり返しました。
５３台の頂点がこちらのレーサー！
参考になればとマシンの写真も撮らせて頂きました。
２日目のコースは前日とは大きく異なり、ストレート主体のハイスピードコースとなっております。
ただし、最終S字コーナー前のバンクには
芝とゼロ着となっており、速度超過のマシンとフロントブレーキを目いっぱいまで下げたマシンを止めた門番となっております。
（チケット戦は芝３本、それ以降は１本にしました）
さて、この難コースと
63人のレーサーを抑え、優勝したのはこちらの男性。
引き続きましてチケット戦のジュニアクラス
34台が参加し、制したのはこの少年とすぷ○とぅーんのイカしたマシン！
続いての開催は店舗主催のジュニアクラスとなっております。
参加は３２台。
こちら優勝準優勝のレーサーの写真を撮り忘れてしまったので、３位のレーサーたちだけです
そしてオープンクラス
こちらの参加台数は６４台
制したのはこちらの三人です！
次のレースは２日目も開催の『ダッシュ496VSドラゴン軍団』
参加台数は１６台
オープンクラスと同じ写真じゃないです。
もう一度言います！ オープンじゃありませんっ！
こういうこともあるんですね…
そして次はレッツ＆ゴーのボディ限定レース。
２４台が参加したこちらのレース。
優勝マシンはなんとFM化したスコーピオンとなっております。
そして、次のレースはみんな大好き
ノーマルモーターのレース！
４３台も参加しました！（１００均電池は自腹だから次回は１台制限にするかも…）
こちらのレース、ノーマルモーターは受付時に引いたものを使い、レースは最初から最後まで１００均電池１セットで戦うというもの。
たまにスプリント疑惑が出るほどの当たりモーターを引く事もあるという、エントリー時からの運命力が求められるレースです
そして、ポリカ、ノーマスダンパ設定がやはり強いです。
そしてこちらがサバイバルを生き抜いたレーサーたちです！
さて、そして次のレースはチューンモーター限定レース。
こちらのレースは○○チューンモーターと名前のついたモーター限定となっております。
参加台数は29台。
みなさんほんとチューンモーターが大好きですねっ！
車検したときに体感したモーター種類ですが、アトミック＞トルク＞レブ の順番で少なくなっていった感じです
こちらのチューンモーター限定レースの入賞者はこちらの３人。
最後のレースは与野店では今回が初になるトラッカー限定レース。
外形が分かる程度にトラックボディであること。
更には電池抜きの重量が２００グラムを超えていること。
この２点がレギュレーションになります。
せっかくなので、７台全部そろったところで写真を撮ってみました。
電飾したり塗装したりとコンデレかと思ってしまいました。
このレース、マシンが２４０グラムを超えているためコースが壊れるかと思いました。
コースアウトしたマシンがバリケードに突っ込むときも音が重い重い。
第一回トラッカーレースを制した与野一番のトラック野郎はこちらの方！
そんなこんなで２日間のレースも終わりです（写真撮ってませんが電池リレーレースなんかもやりました）
さて、与野店に来れた皆さんは楽しめたでしょうか？
次回レースの予定は未定ですが、４月中に１回できないかなとは思っています（思っているだけですが）
それではみなさん、また与野店でお待ちしております。
スタッフやまもんでした。
※（レース中の写真がないのは、進行とジャッジやってるせいです）
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